现在新能源轿车的干流动力是电动小巧玲珑，了解的人都很清楚。限制电动小巧玲珑开展的不是电机，而是中心电池。现在市面上的电动车根本都是用锂离子电池，可是锂离子电池有两种，三元）锂电池和磷酸铁锂电池。今日咱们就来介绍一下三元锂电池的优缺陷和运用寿数。

  三元锂电池又名“三元锂聚合物”，是指以镍钴锰酸盐或镍钴铝酸盐为正极资料的锂电池。三元锂电池熟练体积更小、容量密度更高、耐低温等长处，在新能源轿车上得到广泛应用。比方咱们熟知的特斯拉，旗下一切车型都运用三元锂电池。

  理论上来说，三元锂电池的寿数是2000次充放电循环，每天充一次电算，能够运用五年以上。可是，实际上运用和理论仍是有差异的。假如进行1000次充放电循环，三元锂电池实际上现已衰减了50%，也就是说充满电只能跑本来一半的肤浅）。那么萎靡不振防止这种状况呢？随用随充，充电前不要没电。此外，优异的电池办理小巧玲珑还能够减缓三元锂电池的衰减。

  如前所述，现在新能源轿车锂电池最干流的类型是三元锂电池和磷酸铁锂电池。其间三元锂电池占了适当一部分。这是由于三元锂电池体积更小，容量密度更高，耐低温，循环功能更好，因而成为新能源乘用车的干流。

  可是三元锂电池的缺陷也导致运用三元锂电池的新能源公交车由于安全问题无法进入新能源轿车目录。三元锂电池热稳定性差，在250-300会分化，三元锂资料的化学反应特别激烈。一旦释放出氧分子，电解质就会在高温的效果下敏捷焚烧，继而爆燃。所以咱们能够看到，在极点磕碰事端中，特斯拉等电动车仍然存在起火危险。

  但为了按捺这类事端，厂商）也下大力气在电池办理小巧玲珑和散热小巧玲珑中参加过充维护、过放维护、过温维护和过流维护，并实时监控电池状况。这些都是进步三元锂电池安全性的办法。

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