环绕“绿色冬奥”的总体目标，完成奥运期间的绿色交通是其间的重要环节， 但是，面临酷寒环境，在冬奥会中运用新能源轿车，还要战胜许多应战。8月31日，“面向冬奥环境的新能源轿车与低温电池技能效果发布会”在京举行。

  电动车辆国家工程试验室主任、北京市新能源轿车联席会专家组首席专家、北京理工大学孙逢春教授发布了其团队的最新效果。

  在科研团队的尽力下，北京理工大学、中信国安盟固利动力科技有限公司和美国EC POWER公司合作开发了超低温区域带自加热技能的锂离子动力电池系统产品并进行产业化量产，该电池系统可适用于更低的温度，-30℃时根据自加热的办法在几十秒内使电池温度上升到0℃以上，然后激活动力电池的正常使用，该技能经过物理办法处理电池低温问题，适用于各种电池系统，彻底处理了电动轿车在冬天续驶路程急剧下降、无法发动、衰减、安全隐患等许多难题，对电动轿车的开展具有路程碑的含义。

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