钱斯-沃特公司1953年为美国水兵开发的超音速舰载战役机，1955年首飞是水兵榜首架超音速舰载机，也是美军最终一种以机炮为首要兵器的单发动机战役机。各类型F-8战役机总计出产了1261架，从前出口法国水兵42架，用作法国航母克莱蒙梭号和福煦号的舰载机，在法国执役到1999年才退役。80年代美军退役后被菲律宾买走部分，很快因妥善率欠安退役。

  十字军兵士选用共同的翻转上单翼，起降时机翼全体上扬，改善低速功能。由于这个机翼规划前期版别没有机翼挂架，一切投射兵器挂在机身两边。法军版别乃至把飞鱼导弹都挂在机身旁边面。

  下颚进气道也是十字军兵士标志性的规划，为了承认和确保前下视界便于着舰，机鼻很短，留给雷达的空间存在约束。这个形似大嘴的进气道从前吃掉不少不守规则的甲板人员，飞行员涂装成“鲨鱼嘴”，是有道理的。

  空中加油管折叠在右侧“鼓包”内，这是个聪明的规划。起落架十分粗大健壮，是由于执役初期产生过强度缺乏的问题。

  从古巴导弹危机开端参与实战，凭仗优异的低空功能在越战初期体现优于F-4鬼魅，击落19架米格机，取得“米格大师称谓”，越战中本身丢失166架，可是仅有4架是空战中被击落。越战后美军的战役机型F-8在1976年退役，侦办型RF-8则至1987年退役。

  F-8A原始编号F8U-1，是F-8系列的榜首种量产型，运用J57-P-12A发动机，稍后更换为推力更大的J57-P-4A。前期没有加油管，后追加。

  F-8A无配备侦察机，曾用编号F8U-1P。机腹下方装置五具照相机，机身上方合作外型的改变与面积率而略微突起。无配备及雷达，仅配备照明弹。进一步晋级后为RF-8G。

  F-8B飞机原始编号F8U-1E，换装AN/APG-67雷达，具有部分全天候作战才能

  原编号F8U-1T，双座教练型，机身拉伸2英尺（0.61米），内部兵器削减到两门炮，J57-P-20发动机，企图向英发推销未成功。只造了一个全新TF-8A，其他由退役F-8A改装。

  原始编号F8U-2，换装推力更大的J57-P-16发动机，添加一对腹鳍。两边挂架各添加一枚响尾蛇，可带着4枚。

  原始编号F8U-2N，J57-P-20发动机，首要特征是风挡下方添加的IRST设备探头。

  配备法国水兵，以E型为根底改善，添加了新的气吹襟翼体系和可以发射法制“马特拉”R550 空对空导弹的才能。这批飞机通过数次晋级后为F-8P，执役到1999年。

  F-8E,晋级，运用了法国水兵FN型机翼体系，添加了翼下挂架挂副油箱才能， J57-P-20A 发动机和AN/APQ-124雷达。

  l根据前期型机体的深度改善，用于和F-4鬼魅竞赛重型舰载战役机，选用 J75-P-5A 发动机, 向前歪斜的进气口和两条可折叠的大型腹鳍 1958, 到达马赫 2.39，此刻飞机仍能加快，不过风挡玻璃开端消融而停止试飞，项目在鬼魅II取胜后停止。

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