现在商场在售的新能源轿车首要搭载了两种车载电池，其一是比亚迪为代表的磷酸铁锂刀片电池，其二是宁德时代为代表的三元锂电池，两种电池的技能道路之争由来已久，商场体现各有千秋，磷酸铁锂电池商场占比不断添加，已挨近五成，三元锂电池商场占比不断萎缩，挨近五成，长时间来看磷酸铁锂电池发展潜力更大！

  在三元锂电池和磷酸铁锂电池各有千秋的体现中，有一项要害电池功能比照成果可能将改写，那就是它们的耐低温功能！

  三元锂电池因为内部离子过于活泼，安全安稳性不如磷酸铁锂电池，这是业界一致，虽是三元锂电池的缺乏，但也为它带来了优异的耐低温功能，磷酸铁锂电池因为内部离子十分安稳，安全性很好，可是耐低温比较三元锂要差！以上是我们长时间以来关于磷酸铁锂电池和三元锂电池的遍及认知！

  可是，懂车帝近期举行的史上最大规划新能源轿车冬天大比拼测验中，搭载刀片电池的比亚迪汉拿到了续航达到率第一名，同样是搭载刀片电池的比亚迪海豹又拿到了低温充电第一名！参加测验的新能源轿车简直涵盖了现在商场上一切的干流车型合计60余款，测验温度最低-30℃，用车环境足以掩盖全中国！

  这说明比亚迪经过优异的热办理体系，完成了本来耐低温不如三元锂的磷酸铁锂反败为胜，今后再说磷酸铁锂耐低温不如三元锂电池或许现已不达时宜了！究竟，60多款车型中搭载磷酸铁锂刀片电池的汉EV、海豹能逾越部分对手，可能是幸运，可是续航达到率及充电速度可以逾越一切对手，那一定是靠肯定抢先的硬实力！

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