电动车怕“冷”，遇上酷寒，其电池功能会大打折扣。这成为电动车开展的一大妨碍。8月31日，全球首款低温电池产品面世。它可从零下30度快速升温至0度以上，然后激活动力电池的正常使用。

  电动车怕“冷”，遇上酷寒，其电池功能会大打折扣。这成为电动车开展的一大妨碍。8月31日，全球首款低温电池产品面世。它可从零下30度快速升温至0度以上，然后激活动力电池的正常使用。

  “在冰冷气候，电动车的行进路程可下降40%至50%，且零度以下无法充电，这让它成了温室花朵。”该技能团队负责人之一、北京理工大学教授孙逢春告知科技日报记者，一般给电池“升温”的办法是外加热，但这种方法不只能耗高且作用也不抱负。

  产品研制团队由北京理工大学、中信国安盟固利动力科技有限公司及美国EC Power公司组成。技能人员使用金属丝通电生热的原理，在电池电芯上加装镍箔片。通电后，镍箔片发生热量，使电池内部温度升高。到达必定温度后，箔片会主动断开，确保安全性。“在零下30度的实验环境，使用这项技能的电池仅用30秒，就能快速升温至零上，使其放电功率进步6倍以上，充电功率则进步10倍以上。”孙逢春告知记者，这种操作并不改动电池原有结构，且改造本钱极低，适用于铅酸电池、锂电池等各类电池。

  这款电池将首要服务于2022年北京-张家口冬奥会。“冬奥会期间，室外温度或许低至零下30度，低温电池能确保车辆正常运转。”孙逢春说。

  他泄漏，本年12月前，团队将研制出搭载低温电池的大客车、中巴车和轿车等3类样车，并于下一年春节前在低温寒区完结样车的验证实验。（记者许茜）

上一篇：好电池就选它！京球全系列产品在商场的检测中安身生根！ 下一篇：商场调研陈述-2021年全球低温电池职业调研及趋势剖析陈述