：本月初揭露的两份美军撞机事端查询陈述，曝光驻日美军违规丑闻，再度点着日本民众的怒火。或许是为了改变形象，展现其飞翔安全性，驻日美军连续两天揭露了加油练习。

  据日本琉球电视台报导，从属于嘉手纳基地的美军第909空中加油飞翔队的空中加油练习向媒体揭露。

  日本琉球放送电视台记者：KC-135空中加油机尾部装置有一根加油管，可以终究靠这根加油管施行空中加油。控制者从那个窗子里向外看，并控制加油管。

  11月25号，嘉手纳基地的两架KC-135空中加油机及6架F-15战斗机施行了空中加油练习，媒体记者近距离拍照了加油进程。

  日本琉球放送电视台记者：行将加油的F-15战斗机正在挨近KC-135空中加油机。控制加油管的机组人员正趴在飞机上控制加油管。

  练习在约8000米的高空进行，F-15战斗机逐步挨近加油机，机组人员经过飞机后方的窗户向外张望。机组人员控制着约10米长的加油管，并将加油管了F-15战斗机机翼上的加油口。

  KC-135空中加油机每次飞翔最多能给16架F-15战斗机加油，每架F-15战斗机加油的时刻约为3到5分钟。据悉，嘉手纳基地共布置有15架KC-135空中加油机，使命规模掩盖从太平洋至印度洋的大规模区域。

  日媒指出，2016年，一架从属于普天间基地的“鱼鹰”运输机在进行空中加油练习时产生失误，并在名护市海岸迫降，机身严峻受损。此次美军向媒体揭露加油练习或许是为了展现其空中加油的安全性。

  就在26日，驻日美军在自卫队鹿屋航空基地也进行了加油练习，并邀请了鹿屋市政府有关人员及基地周边市民集体人员观赏。定于9点开端的揭露练习，却因美军迟到，足足推迟了1个多小时。

  直到上午10时20分往后，美军的KC-130空中加油机和“鱼鹰”运输机才抵达基地。对立练习的当地市民集体在跑道周围举行了聚会。

  跟着驻日美军的重组，美军从本年9月开端在该基地施行练习，但这是“鱼鹰”运输机初次参与练习。加油练习继续了约20分钟，KC-130空中加油机在陆地上给“鱼鹰”运输机进行了加油。

  不过，这些揭露练习好像很难浇灭日本民众的怒火。众所周知，驻日美军生事，打扰日本民众早已不是新鲜事。

  11月初，驻日美军查询两起撞机事端的陈述数据显现，从属美国海军陆战队驻日本岩国基地的战机部队，严重违背相关规定的行为已成粗茶淡饭，离手驾驭、飞翔时看书、修整胡须等匪夷所思的违背相关规定的行为不乏其人。查询陈述数据显现，2018年12月一架KC-130空中加油机和一架FA-18战斗机产生相撞事情，皆因FA-18的飞翔员并未承受满足次数的空中加油练习，对机体高度和姿态等状况失掉正确判别。陈述阐明，多次空中加油时产生同类事端，实在原因是美军“乱用药物、过量喝酒、婚外情、违背指示等有悖工作原则的案例”，乃至“机组人员尿液检出安眠药成分”。

  美军连续揭露空中加油练习 难消日民众怒火,本月初揭露的两份美军撞机事端查询陈述，曝光驻日美军违规丑闻，再度点着日本民众的怒火。11月25号，嘉手纳基地的两架KC-135空中加油机及6架F-15战斗机施行了空中加油练习，媒体记者近距离拍照了加油进程。

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