大寒已至，全国各地大幅降温，北方更是早已低至零下。不管是人，仍是车，面临如此低温酷寒气候，都需求留意防寒保暖。可是，有部分启泊车主表明，这么冷的天，他们泊车或许怠速时，都不敢任意运用车载空谐和座椅加热等设备。一问原因，原来是忧虑启停体系本来就对蓄电池耗费很大，假如再长期开空谐和座椅加热的话，会让蓄电池落井下石，严重影响寿数，乃至引发抛锚。其实，这些车主的忧虑，完全是剩余的。

  首要，咱们来解释一下启泊车的作业原理。轿车主动启停体系，当车辆遇到红绿灯怠速或许时间短逗留时，发动机将主动封闭。这时，车内的电子设备，将转由蓄电池供给电能，然后削减燃料耗费和尾气排放。蓄电池是启停体系的中心，搭载启停体系的轿车需求更强壮的蓄电池，来为发动机封闭时供给足够的电能，以及面临频频启停的工况。

  尽管启停体系对轿车蓄电池有着更高的电力需求，可是启泊车均装备专用的AGM蓄电池，完全可以满意启停体系以及多电子设备的用电需求。现在，全球超越70%的启泊车，搭载的都是瓦尔塔母公司柯锐世出产的AGM蓄电池。在我国，瓦尔塔AGM蓄电池已经是奔驰、宝马、奥迪、路虎、沃尔沃等很多高端车品牌的原厂标配。

  瓦尔塔AGM蓄电池选用吸附式玻璃纤维隔板技能和增强型PowerFrame倍伏锐板栅技能，如高速公路式的电流路劲规划，并对电流会集区域进行了加固、加粗，以完成杰出的导电功能，在酷寒状态下依然能坚持微弱电流输出。比较于一般蓄电池，瓦尔塔AGM具有3倍以上的放电才能，可以更好地满意启停体系对蓄电池的高需求，并支撑空调、座椅加热等很多电子设备一起运转，即便频频深度放电，也不易形成电池容量的损失和电池寿数的缩短。一起，合作启停体系可下降5%油耗及削减碳排放，驾车体会更舒适、更安全。

  所以，启停工况下车主不敢为所欲为运用车载电器，这个顾忌，完全是不存在的。不管是启泊车主，仍对错启泊车主，都主张换装一块电力微弱的瓦尔塔AGM蓄电池，为冬天出行增加一份舒适保证。

上一篇：2015年我国蓄电池十大品牌排行榜 下一篇：超威又出黑科技！铅炭电池让低温不再成为新能源轿车“痛点”!