原标题：秋冬天降温铅酸电池不扛用 仍是锂电车型更靠谱 上星期的一场绵绵秋雨使得京城气温骤降，一场秋雨一

  上星期的一场绵绵秋雨使得京城气温骤降，一场秋雨一场寒，北方许多城市乃至现已迎来了2017年下半年以来的首场降雪。跟着秋冬时节的降临，许多骑电动车的用户都会发现，自己的爱车续航才能如同没有之前那么好了，莫非又要更换新电池了么？

  事实上，电动车电池的放电功能会跟着气温的下降而变差，这便是为什么在北方冬天许多人的电动车常常充满电后跑不了多久就显现电量缺乏，所以在冰冷环境中给电池保暖就建立燃眉之急。

  当然，锂电池在低温环境中的体现要比铅酸电池超卓得多，所以假如您地点区域的冬气候温十分低，并且在酷寒的环境中您仍旧需求运用电动车，那么笔者主张仍是挑选一款选用锂电池的车辆更靠谱。

  信任许多顾客关于小牛电动都不生疏，作为国内最早一批进军智能电动车职业的品牌，小牛N1SSport收成了用户的遍及好评。

  小牛N1SSport选用了博世定制的1200W轮毂电机，调配60V26Ah锂电池，正常骑行状态下完全能够满意城市通勤代步需求。最大扭矩达到了110N·m，笔者实践骑行中在带着一名体型较胖的乘客时过天桥时，车辆的动力也是适当足够，爬坡速度也比一般的电动车快出不少。

  北方冬天假如遇到雨雪气候，湿滑的路面会对行车带来十分大的费事，小牛N1SSport具有愈加广大的轮胎，在湿滑的路面上能够供给更好的抓地力，调配前后双碟刹，骑行更安全。

  E客电动E1Plus选用了进口锂电芯，60V29Ah的容量能够很好满意用户长距离通勤的需求，即使冬天低温环境中电池功能呈现衰减，其体现也不会有太多扣头。

  值得一提的是，E客电动E1Plus选用了单摇臂规划，在波动路段能够为车辆供给更好的减震和安稳功能，驾驭体会愈加超卓。

  论外观，国内电动车圈子中恐怕还没有谁能和速珂正面硬罡。速珂TSLite作为一款复古锂电跨骑车的典型代表，从内而外发出的着重让许多顾客过目难忘。

  速珂TSLite尽管外观冷艳，内涵也毫不含糊。速珂TSLite选用了JYX品牌17英寸电机，功率达到了900W，调配一枚60V20Ah锂电池包，日常骑行续航路程60Km问题不大。

  鉴于冬天低温也会对锂电池形成必定的影响，用户还能够为TSLite调配双电池。因为TSLite在规划之初便考虑到了双电用户的需求，所以车辆无需改装，出厂时电池仓现已进行了预留，即插即用，十分便利。

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