这张相片显现歼20战役机机头右侧有一个软管受油插头，它选用和F-35相似的可弹性软管结构，其盖板外观与相同运用受油插头的F35B型很像。咱们猜想这种安置的意图也或许和舰载机规划有关。据一些军事爱好者称，歼20运用软管的理由或许为以下四点：1、是考虑到硬管技能还没有过关，现在国内没有适装的机型渠道。2、沿袭歼10战役机受油插头的规划思路，削减规划危险。3、运用机头受油插头的布局，再规划舰载机时不必修正机身中部的结构，有利于削减规划担负。4、机头受油插头的规划是舰载机受油的必然选择，硬管加油并不适用舰载机这是国际上的通行惯例。（图片来自：飞扬军事）

  2014年1月18日，国内闻名军事论坛网站呈现一张据称为歼20新原型机的图片，这架编号为2011的新歼20飞机被微博上的军迷称为“银河战舰”，它选用了相似于F-22战役机的灰色空优涂装，据称该涂装是一种新式隐身涂料，现在现已运用与歼20战机上。据在场的人悄悄表明，新版歼20在外观上至罕见10处与歼20前两架验证机不同，其间主起落架盖板的尺度显着缩小，并取消了锯齿状结构，别的，歼20战机的边条翼做了较大修正。（图片道谢超级大本营军事）

  据悉，新版歼20座舱盖内加装加强筋肋是增强结构强度，加强筋肋在座舱盖透明体里边，对表面连续性无影响，不影响舱盖隐身作用，还可以施行前后变厚度联接规划，减轻舱盖分量和进步中区可视性，制作难度和惯例运用的寿数都能改进，这样的做法现已在F35战役机上得到运用，我国的歼20是世界上第二种采纳相似解决方法的战役机。

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